El proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) alcanzó un nuevo hito: comenzó el cruce del río Negro mediante Perforación Horizontal Dirigida (PHD/HDD), una de las maniobras más delicadas y determinantes de toda la traza. La obra se ejecuta cerca de Chelforó y es seguida minuto a minuto por la Secretaría de Energía y Ambiente de Río Negro, que dispuso controles diarios en campo para garantizar seguridad y calidad en cada etapa.
El cruce inicia en la margen norte, en la progresiva PK 120, y culmina en la margen sur, aproximadamente en PK 121. Los puntos de entrada y salida se encuentran a 180 y 228 metros de las márgenes, respectivamente, lo que refleja el despliegue logístico y técnico necesario para esta operación.
No se trata de una zanja abierta ni de una intervención superficial: la perforación se realiza por debajo del lecho del río, con una extensión de 660 metros, para instalar una tubería de 30 pulgadas de diámetro y 11,3 mm de espesor.
La técnica de Perforación Horizontal Dirigida permite atravesar cursos de agua sin alterar el cauce. El procedimiento se realiza en tres etapas:
- Perforación piloto bajo el lecho del río.
- Ensanchamiento del túnel subterráneo.
- Inserción controlada de la tubería mediante tracción precisa.
Pruebas y seguridad
Antes de la instalación final, la tubería es sometida a pruebas hidráulicas para garantizar que no existan fugas ni fallas. Además, cuenta con un revestimiento externo de mantas termocontraíbles reforzadas, diseñado para soportar la exigencia estructural de cruces subterráneos de gran envergadura.
El proceso utiliza sistemas de guiado electromagnético, que permiten monitorear en tiempo real la inclinación, el rumbo y la orientación de la perforadora. Cada metro perforado es controlado con instrumental de precisión.
Por otra parte, los fluidos de perforación están compuestos por agua dulce mezclada con bentonita y polímeros biodegradables, analizados periódicamente tanto en la inyección como en los lodos de retorno, para asegurar estabilidad técnica y minimizar cualquier impacto ambiental.
Desde el Gobierno provincial resaltaron que la obra no avanza sin supervisión: la Secretaría de Energía y Ambiente, a través del área de Hidrocarburos, realiza seguimiento diario en campo, verificando cada etapa del proceso, la integridad del revestimiento y el cumplimiento de los protocolos de seguridad.
La secretaria de Hidrocarburos, Mariela Moya, destacó la magnitud del momento:
“El cruce del río es uno de los hitos más importantes de esta etapa del VMOS. Marca el avance de una obra estratégica que posiciona a Río Negro en la infraestructura energética del país”.
Con este cruce, el proyecto VMOS avanza hacia la consolidación de su infraestructura energética, reforzando el rol de Río Negro en la producción y transporte de hidrocarburos en el país.
Fuente: Medios.
