Neuquén atraviesa una etapa de expansión que obliga a multiplicar la infraestructura y anticiparse a las nuevas demandas. Nuevas calles asfaltadas, accesos que requieren ampliaciones, barrios que incorporan servicios y espacios públicos que se extienden hacia la costa forman parte de una transformación que avanza en distintos puntos de la capital.
En una entrevista con medios locales, el intendente Mariano Gaido repasó las principales obras que lleva adelante el municipio y destacó un dato central de su gestión: más del 40% del presupuesto municipal está destinado a obras y servicios.
Según explicó, el municipio logró sostener ese nivel de inversión con las cuentas ordenadas y remarcó que Neuquén acumula seis ejercicios consecutivos con resultado positivo. “Siempre las cuentas ordenadas, llevamos seis ejercicios consecutivos con resultado positivo”, sostuvo Gaido.
3.000 cuadras de asfalto y nuevas obras
Uno de los ejes de la transformación urbana es la infraestructura vial. Gaido señaló que la ciudad ya cuenta con 3.000 cuadras asfaltadas y enumeró entre las principales intervenciones la Gran Avenida, nuevos accesos y distintos polideportivos, como el de Melipal.
También mencionó obras recientemente inauguradas en sectores como Rincón del Río, Círculo Policial e Islas Malvinas, además del anuncio del tercer edificio del Polo Científico y del nuevo Parque Industrial.
La planificación también alcanza a sectores que durante años reclamaron infraestructura básica. En ese sentido, el municipio avanza con loteos con servicios y regularización de barrios, entre ellos La Familia, Peumayen y 2 y 7 de Mayo.
“Neuquén es la única ciudad del país que tiene más del 40% del presupuesto destinado a obras y servicios”, afirmó el intendente. La apuesta, según planteó, es que la obra pública acompañe el ritmo de expansión de la capital y permita anticiparse a las necesidades que genera el crecimiento.
El desafío de los accesos
El crecimiento poblacional y económico también tiene su correlato en el tránsito. Neuquén funciona como uno de los principales puntos de ingreso y circulación de quienes llegan a la provincia, muchos de los cuales terminan radicándose en la zona de la Confluencia.
Gaido sostuvo que más del 90% de las personas que llegan a Neuquén se quedan en la zona de la Confluencia, situación que incrementa la presión sobre las calles, rutas y accesos.
“La gran mayoría se queda en la zona de la Confluencia. Esto genera un compromiso para acompañar ese crecimiento, si no lo tenés te lleva puesto”, reconoció.
Uno de los puntos que concentra mayor preocupación es el acceso desde Cipolletti. De acuerdo con el dato brindado por el intendente, más de 270.000 vehículos circulan diariamente por ese sector. “El acceso de Cipolletti es fundamental, recibimos más de 270 mil autos por día. Necesitamos accesos para que no colapse”, advirtió.
En ese escenario aparece la Gran Avenida, una obra que Gaido destacó como una iniciativa financiada con recursos municipales. “Decidimos hacer la Gran Avenida con fondos propios, sin pedirle un mango a nadie. Los neuquinos no les pedimos un mango a nadie”, sostuvo.
El intendente también aseguró que Neuquén crece diez veces más que el país, una dinámica que, según su análisis, obliga a planificar infraestructura con anticipación.
Más espacios para disfrutar del río
El crecimiento de la ciudad también se refleja en la recuperación y ampliación de los espacios públicos vinculados al río. Durante la entrevista, Gaido invitó a recorrer los 3,5 kilómetros de paseos costeros que se extienden desde el Club Independiente hasta calle Aguado, una intervención que busca integrar la costa a la vida urbana.
El municipio también anunció el inicio de obras en Bocahue, mientras que el acceso público a distintos sectores costeros volvió a ocupar el centro de la agenda tras una resolución judicial que, según explicó el intendente, respaldó la posición municipal.
“Ayer la Justicia nos dio la razón. Hace años que decíamos que las costas son libres. Ahora las costas son de los vecinos de la ciudad”, celebró. El planteo también alcanza a sectores como Rincón Club de Campo y Rincón del Río, dentro de una estrategia que busca ampliar el acceso público a las costas.
Un Parque Industrial para producir
Otro de los proyectos destacados por Gaido es el nuevo Parque Industrial, pensado como parte de la expansión productiva de la capital.
El intendente remarcó que el objetivo no es desarrollar un negocio inmobiliario, sino generar infraestructura destinada a la actividad económica. “Esto no es inmobiliario. Si quieren comprar tierra tienen que ir a otra ciudad”, advirtió.
El proyecto se complementa con el Polo Tecnológico y los loteos con servicios, que forman parte de una planificación que combina producción, tecnología, vivienda e infraestructura.
“Somos un orgullo. ¿Qué hacemos? El Polo Tecnológico, un Parque Industrial, un plan de obras único en el país, lotes con servicios, el Paseo de la costa”, enumeró.
Obras, servicios y una ciudad que busca sostener su crecimiento
La transformación urbana no se limita a grandes obras. Gaido también destacó el funcionamiento de los servicios municipales y mencionó a COLE y Cliba, además del sistema de transporte público.
En ese sentido, sostuvo que la ciudad afronta con recursos propios buena parte de los costos vinculados con la prestación de servicios. “Ojalá las demás ciudades tuvieran el formato que tiene Neuquén. Hasta el transporte público lo solventa la ciudad solamente”, afirmó.
La agenda municipal también incluye acontecimientos culturales y deportivos que buscan posicionar a la capital como sede de grandes eventos. Entre ellos, el intendente mencionó la Copa Davis, la Feria del Libro y la Fiesta de la Confluencia.
Federalismo y obras más allá de la capital
Durante la entrevista también hubo espacio para hablar de la relación entre el municipio y el Gobierno provincial encabezado por Rolando Figueroa.
Gaido destacó el acompañamiento de la Provincia y planteó la necesidad de que los recursos se distribuyan entre las distintas localidades neuquinas. “Hay que invertir en el federalismo, que no se quede todo en la ciudad de Neuquén”, consideró.
La discusión sobre infraestructura también llevó al intendente a comparar el estado de las rutas argentinas con las de Chile y a remarcar el impacto que tiene la conectividad sobre el turismo, el transporte y la producción.
“Un país en serio, y no hablo de EE.UU., por ejemplo, hablemos de Chile. Sus rutas son maravillosas, son clave para turismo, para camiones con productos”, opinó.
Una ciudad que intenta adelantarse al crecimiento
El denominador común de las obras enumeradas por Gaido es la necesidad de responder a una ciudad que continúa expandiéndose.
Más calles asfaltadas, nuevos accesos, barrios con servicios, espacios deportivos, infraestructura productiva y nuevos paseos costeros forman parte de un mismo desafío: construir infraestructura antes de que las demandas superen la capacidad de respuesta.
El intendente resumió su mirada sobre el desarrollo neuquino con una definición que también funciona como identidad política de su gestión: “Los neuquinos somos diferentes y le mostramos al país que tenemos coraje, y cuando decimos que vamos a hacer obras, las hacemos”.
En ese esquema, la obra pública aparece como una herramienta para sostener el crecimiento económico y urbano, pero también para mejorar la vida cotidiana: facilitar los traslados, ampliar los espacios públicos, llevar servicios a los barrios y generar infraestructura para la producción.
Hacia el final de la entrevista, Gaido dejó otra definición que sintetizó su mirada sobre el desarrollo de la ciudad: “Tener laburo es lo mejor que le puede pasar a una persona en la vida”.
Neuquén enfrenta así el desafío de una expansión que no parece detenerse. El objetivo planteado por el municipio es que el crecimiento no encuentre a la ciudad corriendo detrás de sus problemas, sino construyendo hoy la infraestructura que necesitará mañana.
Fuente: Medios
