La tensión en Medio Oriente volvió a escalar luego de que la Guardia Revolucionaria de Irán interceptara al menos tres buques portacontenedores en el Estrecho de Ormuz, una de las rutas marítimas más estratégicas del mundo.
Según pudo saber medios, las embarcaciones fueron conducidas a puertos iraníes tras los incidentes, en un contexto marcado por la fragilidad de la tregua entre Teherán y Estados Unidos.
El hecho se produjo poco después del anuncio del presidente Donald Trump de extender el alto el fuego, aunque manteniendo el bloqueo sobre el Gobierno iraní, lo que suma tensión al escenario diplomático.
De acuerdo con un informe de la agencia británica UKMTO, dos de los buques eran de bandera liberiana y el tercero de bandera panameña. Uno de ellos, identificado como Epaminondas, fue atacado por una lancha rápida armada atribuida a la Guardia Revolucionaria a unas 15 millas náuticas al noreste de Omán. El capitán reportó disparos y el uso de cohetes, que provocaron daños en el puente de mando, aunque sin víctimas entre los 21 tripulantes.
El barco, operado por una empresa griega, fue posteriormente escoltado hacia un puerto iraní. Otro de los buques, el Francesca, habría sido interceptado a unas ocho millas náuticas al oeste de Irán, sin registrar daños ni heridos. Un tercer navío, identificado como Euphoria, también fue alcanzado por disparos mientras intentaba salir del estrecho.
Desde Teherán, la Guardia Revolucionaria emitió un comunicado en el que informó la “incautación de dos barcos infractores” en la zona, asegurando que fueron trasladados a la costa iraní. En paralelo, la agencia Tasnim advirtió que podrían continuar las capturas de embarcaciones en caso de considerar amenazas a la seguridad de la navegación.
El episodio se da en un contexto de máxima tensión regional, con movimientos militares y restricciones cruzadas en el área del Golfo Pérsico, y tras la reciente incautación de un buque iraní por parte de fuerzas estadounidenses. La situación profundiza la inestabilidad en una de las rutas comerciales más sensibles del comercio global.
Fuente: Medios
