Después de casi tres años de paralización, el Gobierno de Neuquén puso en marcha los trabajos para finalizar la Avenida de Circunvalación de Villa La Angostura. La intervención se reactivó luego del traspaso de corredores viales que realizó el Gobierno nacional el lunes y permitirá completar una infraestructura considerada estratégica para la circulación en la región.
Se trata de una variante de la Ruta Nacional 40 que busca desviar el tránsito pesado del centro urbano, mejorar la seguridad vial y ordenar el transporte de cargas. Además, representa una conexión importante con el paso internacional Cardenal Samoré.
La obra había comenzado en abril de 2017, aunque el proyecto se remonta a 2008 y fue licitado en 2012. Con más del 80% de ejecución, los trabajos quedaron interrumpidos en noviembre de 2023.
El gobernador Rolando Figueroa explicó que, tras concretarse el traspaso de la ruta, la Provincia comenzó a coordinar las tareas con el Ministerio de Infraestructura y Vialidad provincial.
“Comenzamos a trabajar con el Ministerio de Infraestructura y con Vialidad provincial para arrancar con esta obra tan deseada por la comunidad de la villa y por los turistas que transitan habitualmente esta ruta”, señaló durante una recorrida por el sector.
Las obras para mejorar la conectividad de la región
Durante la visita, Figueroa también detalló otras intervenciones previstas para fortalecer la conexión entre Neuquén y Río Negro. Entre ellas mencionó la construcción de terceras vías sobre la Ruta Nacional 40, en el tramo que une Villa La Angostura con Bariloche.
Además, anticipó que se licitará el trayecto que va desde Río Minero hasta la Ruta Nacional 237, con el objetivo de generar un acceso directo a Villa La Angostura por Villa Traful.
“Mejoramos la transitabilidad, preservamos la vida y también mejoramos la oportunidad a quienes quieran visitar uno de los paraísos que tenemos en la provincia de Neuquén“, expresó el mandatario.
Por su parte, el intendente de Villa La Angostura, Javier Murer, destacó la reactivación de una obra que era reclamada por la comunidad y que tiene importancia para el tránsito internacional.
El jefe comunal consideró que su finalización permitirá mejorar la calidad de vida de los habitantes y brindar mayor seguridad a quienes circulan por ese sector, luego de años de riesgo vial por la falta de terminación de los trabajos.
El acuerdo para reubicar a las familias de la comunidad Paicil Antriao
Uno de los puntos que permitió destrabar la continuidad de la obra fue el acuerdo alcanzado para reubicar a las familias de la comunidad mapuche Paicil Antriao, cuyos terrenos se encuentran vinculados con la traza de la circunvalación.
El acta fue firmada por el ministro de Gobierno, Mujeres y Derechos Humanos, Jorge Tobares, y el intendente Javier Murer. El entendimiento establece que las familias serán trasladadas a un predio que deberá ser urbanizado mediante una norma de excepción impulsada por el Concejo Deliberante.
El compromiso contempla la provisión de infraestructura troncal, nuevas viviendas y los servicios domiciliarios esenciales: energía eléctrica, agua potable y saneamiento.
El acuerdo también establece el cumplimiento del artículo 75, inciso 17, de la Constitución Nacional, el Convenio 169 de la Organización Internacional del Trabajo (OIT) y el artículo 53 de la Constitución de Neuquén.
Tobares explicó que el entendimiento cuenta con respaldo normativo y delimita las responsabilidades de cada una de las partes. “El acuerdo cuenta con respaldo normativo y establece responsabilidades claras, evitando superposiciones y vacíos de competencia”, sostuvo. También señaló que liberar la traza permitirá avanzar con una infraestructura importante para el turismo y las actividades productivas de la región.
Siete Lagos, Cardenal Samoré y Pino Hachado: los otros corredores en agenda
La recuperación de la circunvalación forma parte de una estrategia provincial para asumir la administración de corredores viales considerados estratégicos y acelerar las intervenciones pendientes.
En ese marco, Figueroa recordó que la semana anterior se firmó el traspaso del tramo de la Ruta de los Siete Lagos y anticipó que se buscará avanzar con la repavimentación de los sectores deteriorados.
Otro de los corredores sobre los que la Provincia busca intervenir es la Ruta Nacional 242, en el paso internacional Pino Hachado. El gobernador explicó que solicitaron su traspaso para implementar controles sobre los camiones chilenos que utilizan las rutas argentinas para trasladarse entre distintos puntos de Chile y evitar el pago de peajes.
“Los vamos a pesar y les vamos a cobrar el peaje”, afirmó al referirse a la posibilidad de establecer controles de peso y cobro por el uso de la infraestructura vial.
También mencionó las gestiones relacionadas con el paso Cardenal Samoré y la construcción de terceras vías hacia Bariloche, mediante sectores de sobrepaso sobre la Ruta Nacional 40.
Qué rutas seguirán bajo responsabilidad de Nación
El gobernador aclaró que no todos los corredores nacionales pasaron a la órbita provincial. Entre los tramos que continúan bajo responsabilidad del Estado nacional mencionó el sector de la Ruta Nacional 40 entre San Martín de los Andes y Junín de los Andes, además de la Ruta Nacional 237.
Según explicó, el Gobierno nacional tiene previsto avanzar con la concesión de corredores como las rutas 40, 22 y 237. “Es responsabilidad del Estado Nacional, siempre aclaro esto, y lo que nos han pasado a nosotros la vamos a tratar de mejorar rápidamente”, remarcó Figueroa.
Por último, el mandatario se refirió a otro proyecto de infraestructura para la región: la duplicación de los accesos a la ciudad de Neuquén. La iniciativa contempla nuevas vías, iluminación y construcción de puentes para mejorar los ingresos y egresos de la capital provincial.
“Estamos empezando una obra de duplicación de todos los accesos a Neuquén, de iluminación y todo con puente, ya no va más la rotonda”, afirmó.
De esta manera, la Provincia busca avanzar con un conjunto de intervenciones viales que apuntan a mejorar la seguridad, reducir los problemas de circulación y acompañar el crecimiento turístico, productivo y urbano de Neuquén.
Fuente: Medios
