El gobernador Alberto Weretilneck anunció que Río Negro destinará $7.000 millones provenientes de una nueva inversión energética a las primeras obras de reparación y mantenimiento de las rutas nacionales 22 y 151. Los fondos estarán destinados exclusivamente a estas intervenciones y no podrán utilizarse para gastos corrientes.
La medida quedó incorporada en un proyecto de ley enviado a la Legislatura de Río Negro y forma parte de la estrategia de la Provincia para asumir un mayor protagonismo en la gestión de corredores viales considerados estratégicos para el Alto Valle.
“Decidimos que este dinero será invertido automáticamente en las primeras obras, a partir del mes de noviembre”, señaló Weretilneck. El gobernador también vinculó esta decisión con el acuerdo alcanzado con el Gobierno nacional para que Río Negro pueda hacerse cargo de la administración de ambas rutas.
El mandatario sostuvo que el objetivo es transformar nuevos recursos generados por la actividad energética en obras concretas para la región. “Estamos cumpliendo el compromiso que asumimos para que nuestras rutas estén en condiciones. Río Negro tiene rumbo y tiene futuro”, afirmó.
Los fondos forman parte del acuerdo alcanzado con Oldelval dentro del denominado Proyecto Duplicar Norte, que contempla la construcción de un oleoducto de 207 kilómetros de extensión.
De ese total, 146 kilómetros atravesarán territorio rionegrino. Como contraprestación por el proyecto, la Provincia recibirá un Aporte al Desarrollo Territorial de $7.000 millones, además de una tasa anual de US$200.000 destinada a las tareas de control y fiscalización.
La obra fue declarada de interés público y quedó incluida dentro del régimen provincial que establece la prioridad para la contratación de mano de obra local.
Una inversión enfocada en dos rutas clave
El Gobierno provincial definió que el aporte económico tendrá un destino específico: financiar las primeras intervenciones sobre las rutas nacionales 22 y 151, dos corredores fundamentales para la circulación en el Alto Valle y para el traslado de producción, bienes y servicios.
La decisión busca que el dinero generado a partir de una nueva actividad energética tenga un impacto directo sobre la infraestructura vial. En lugar de incorporarlo al gasto general, el proyecto establece que los recursos deberán utilizarse en obras.
Las rutas 22 y 151 soportan diariamente un intenso movimiento de automóviles, transporte de cargas y vehículos vinculados con la actividad productiva. Para la Provincia, su reparación y mantenimiento resultan prioritarios tanto desde el punto de vista de la seguridad vial como de la conectividad y la actividad económica regional.
Un nuevo vínculo entre energía e infraestructura
El esquema impulsado por Weretilneck busca aprovechar el crecimiento de la actividad energética para financiar obras que durante años fueron reclamadas por vecinos, transportistas y sectores productivos.
En ese sentido, los $7.000 millones provenientes del Proyecto Duplicar Norte representan el primer fondo específico que la Provincia prevé aplicar a la recuperación de estos corredores nacionales, en paralelo con el proceso para asumir su gestión.
De acuerdo con el anuncio, las primeras obras comenzarían a partir de noviembre, una vez que se complete el procedimiento legislativo correspondiente.
La apuesta oficial es que la inversión energética no quede limitada al movimiento de hidrocarburos, sino que también se traduzca en mejores caminos, mayor seguridad y una infraestructura acorde al crecimiento productivo del Alto Valle.
Fuente: Medios.
