Como parte de la preparación, equipos técnicos de la empresa estatal rionegrina realizan un relevamiento del corredor ferroviario que conecta Cipolletti, Neuquén y Roca, junto con trabajadores de Trenes Argentinos Operaciones (SOFSA).
El presidente de Tren Patagónico, Roberto López, explicó que uno de los principales objetivos es garantizar la continuidad de las frecuencias actuales y avanzar posteriormente con una recuperación integral del servicio.
Actualmente, el sistema cuenta con conexiones entre Plottier y Cipolletti, además de recorridos urbanos en Neuquén, con alrededor de 25 servicios diarios.
Una inversión inicial de $8.000 millones
Para avanzar con la puesta en marcha del nuevo esquema, Tren Patagónico prevé una inversión inicial de $8.000 millones. Una de las primeras prioridades será intervenir el tramo ferroviario entre Roca y Cipolletti, donde se proyecta la construcción de nuevos apeaderos.
Según explicó López, la primera etapa contempla una obra civil que demandaría entre dos y tres meses, mientras que la licitación ya se encuentra en marcha.
La necesidad de construir nuevos puntos de ascenso y descenso está relacionada con el estado de las estaciones tradicionales del recorrido. Algunas se encuentran deterioradas y otras son utilizadas actualmente por instituciones municipales, por lo que no pueden incorporarse al esquema operativo previsto.
Reparación de los coches y nueva imagen
En paralelo con las obras de infraestructura, la empresa trabaja en la reparación de los coches que serán destinados al servicio y en la renovación de la identidad visual de las formaciones.
El objetivo es contar con unidades en condiciones para afrontar la operación y, al mismo tiempo, avanzar en una nueva etapa para el sistema ferroviario del Alto Valle.
El desafío del puente de la Ruta 151
Uno de los puntos que genera mayor preocupación es el impacto que tienen las condiciones del puente de la Ruta 151 sobre la regularidad del servicio.
López señaló que será necesario trabajar especialmente en la seguridad y en el cumplimiento de los horarios, ya que los inconvenientes registrados en ese sector pueden provocar interrupciones incluso cuando las formaciones ya se encuentran en circulación. “Hay que trabajar mucho en recuperar la seguridad del servicio en la llegada a tiempo de lo que necesita la persona”, sostuvo el titular de Tren Patagónico.
La conexión ferroviaria del Alto Valle
Desde la empresa estatal rionegrina remarcaron además el impacto que tendría la recuperación de esta conexión para los habitantes de las distintas localidades del Alto Valle.
López destacó que el Tren del Valle será incorporado al sistema ferroviario que gestiona Tren Patagónico y consideró que la recuperación del servicio permitirá volver a conectar mediante tren a distintas ciudades de la región.
“El Tren del Valle para nosotros es muy importante, es un servicio más para el Tren Patagónico, pero es un servicio más para lo que nosotros conocemos como sistema ferroviario”, afirmó.
El traspaso todavía depende de la resolución nacional que habilite formalmente la operación, mientras la Provincia continúa con los relevamientos y la planificación de las primeras obras.
Fuente: Medios
